Vra
1. Die silinder is van gietwerk, en die silinder moet verouderde behandeling ondergaan nadat die fabriek verlaat is, sodat die interne spanning wat deur die silinder tydens die gietproses gegenereer word, heeltemal uitgeskakel word . As die verouderingstyd kort is, sal die gemasjineerde silinder in die daaropvolgende bewerking . vervorm word
2. Benewens die statiese las, soos die drukverskil van die gas binne en buite die silinder en die gewig van die verskillende dele wat in die silinder geïnstalleer is, dra dit ook die reaksiekrag op die statiese deel wanneer die stoom uit die stator vloei, en die verskillende onder die interaksie van hierdie kragte, die silinder is prone tot plastiekvervorming en lakaat .}}}}}}}}}}}}}}}}}}
3. Die las van die silinder neem toe of daal te vinnig, veral as die temperatuur vinnig verander tydens vinnige aanvangs-, afsluitings- en werkstoestandveranderings, die metode om die silinder op te warm, en die isolasielaag te vroeg oopgemaak word tydens sluiting en onderhoud, ens.
4. spanning word in die silinder gegenereer tydens bewerking of na die herstel van die sweiswerk, maar die silinder is nie getemper om dit uit te skakel nie, wat lei tot groot residuele spanning in die silinder en permanente vervorming tydens werking .
5. In die proses van installasie of instandhouding, as gevolg van die instandhoudingsproses en onderhoudstegnologie, is die uitbreidingsgaping van die binnesilinder, die silinder diafragma, die diafragma -mou en die stoomseëlmou nie geskik nie, of die uitbreidingsgaping van die hangende lugdruk is nie geskik nie. 'n Groot uitbreiding is op die gebied silinder .
6. Die kwaliteit van die silinder seëlaar wat gebruik word, is nie goed nie, daar is te veel onsuiwerhede of die verkeerde tipe; As daar harde vreemde deeltjies in die silinder seëlaar is, sal dit moeilik wees om die verseëlingoppervlak dig gekombineer te word .
7. Die trekkrag van die silinderboute is onvoldoende, of die materiaal van die boute word nie gekwalifiseer nie . Die strakheid van die silindergewrigoppervlak word hoofsaaklik bewerkstellig deur die stygende krag van die boute .} die termiese spanning en die spanning van die eenheid sal die eenheid van die eenheid veroorsaak of stop of die vrag van die vrag sal veroorsaak. Bolts . As die spanning onvoldoende is, sal die voorladingskrag van die boute geleidelik verminder . As die boutmateriaal van die silinder nie goed is nie, sal die bout onder die werking van die termiese spanning en silinderuitbreidingsvermoë langdurig wees, sal die stenperende krag nie, en die fabrieksvervorming sal plaasvind, sal die fabrieksvervorming voorkom, en die fabriek sal plaasvind, en die fabriek sal plaasvind. lek .
8. Die silinderboute word vasgemaak in die verkeerde volgorde . Oor die algemeen word die silinderboute van die middel na beide kante vasgemaak, dit wil sê, vanaf die plek waar die vertikale boog die grootste is of die plek waar die misvorming die grootste voor- Agter van die silinder . eindoordrag, en uiteindelik verdwyn die gaping geleidelik . As dit van beide kante na die middel styf is, sal die gaping in die middel gekonsentreer word, en die gewrigsoppervlak van die silinder vorm 'n boogvormige gaping, wat stoomlekkasie . veroorsaak
Rede
1. Die interne en eksterne lekkasie van die silinder word oor die algemeen veroorsaak deur die eksentrieke installasie van die suierstaaf, die onvoldoende toevoer van smeerolie, die slytasie of skade van die seëlring en die seëlring, die onsuiwerhede in die silinder en die litteken op die pistonstaaf . Daarom moet die intern en eksterne lek in die silwer, die sentrum van die sentrum van die piston, wanneer eksterne lek, in die silwer voorkom, die sentrum van die sentrum, die sentrum van die sentrum van die sentrum van die sentrum, wanneer dit sou wees. weer aangepas om die koaksialiteit van die suierstaaf en die silinder te verseker; Dit is nodig om te kyk of die smeermiddel betroubaar werk om te verseker dat die aktuators goed gesmeer is; As die ringe en seëlringe gedra of beskadig word, moet dit betyds vervang word; As daar onsuiwerhede in die silinder is, moet dit betyds verwyder word; As daar littekens op die suierstaaf is, moet hulle vervang word .
2. Onvoldoende uitsetkrag van die silinder en onstabiele werking word gewoonlik veroorsaak deur die vasgestelde suier of suierstaaf, swak smering, onvoldoende lugtoevoer, of gekondenseerde water en onsuiwerhede in die silinder . In hierdie verband moet die middel van die suierstaaf verstel word; Kyk of die smeermiddel betroubaar werk; Of die lugtoevoerlyn geblokkeer is . As daar gekondenseerde water en onsuiwerhede in die silinder is, moet dit mettertyd verwyder word .
3. Die buffer -effek van die silinder is nie goed nie, wat gewoonlik veroorsaak word deur die slytasie van die buffer -seëlring of die skade van die verstelskroef . Op hierdie tydstip moet die seëlring en verstelskroef vervang word .
4. Die skade aan die suierstaaf en die silinderkop van die silinder word gewoonlik veroorsaak deur die eksentrieke installasie van die suierstaaf of die ondoeltreffendheid van die buffermeganisme . In hierdie verband moet die middelste posisie van die suierstaaf aangepas word; Die buffer -seëlring of verstelskroef moet vervang word .
oplossing
1. Vir die gewrigsoppervlak met 'n groot vervorming van die silinder of ernstige stoomlekkasie, word die metode om die gewrigsoppervlak te slyp en te skraap aangeneem .
If the deformation of the joint surface of the upper cylinder is within the range of 0.05mm, the joint surface of the upper cylinder shall be used as the reference surface, and the joint surface of the lower cylinder shall be painted with red dan or embossed blue paper, and the lower cylinder shall be ground and scraped according to the traces. If the deformation of the joint surface of the upper Die silinder is groot, pas rooi eliksir op die boonste silinder, gebruik 'n groot plat liniaal om spore uit te maal, en maal die boonste silinder tot gelyk . of neem die metode om die gewrigsoppervlak van die boonste silinder gelyk te maak en skraap dan die gewrigsoppervlak van die onderste silinder op die boonste silinder. Daar is oor die algemeen twee metodes om die gewrigsoppervlak van die silinder te maal en te skraap:
⑴ Dit is 'n bout wat die gewrigsoppervlak nie vasmaak nie . Gebruik 'n domkrag om die boonste silinder effens te druk om heen en weer te beweeg, en slyp en skraap volgens die kleur van die rooi DAN op die gewrigsoppervlak van die onderste silinder . Hierdie metode is geskik vir hoë-druk-silinder
(2) Dit is die bout wat die gewrigsoppervlak streng . Kontroleer die digtheid van die gewrigsoppervlak volgens die voelermeter, meet die waarde en die spore wat uitgedruk word, en die gewrigsoppervlak herstel en skraap . Hierdie metode kan die invloed van die vertikale boog van die silinder op die gap uitskakel .}}}}
2. Gebruik die regte silinderverseëlingsmateriaal
Aangesien daar geen verenigde nasionale standaard- en bedryfstandaard vir stoomturbine -silinder seëlaar is nie, is die grondstowwe en formulerings ook verskillend, en die kwaliteit van die produk is ongelyk; Gewaarborgde gereelde vervaardiger om die digtheid van die silinder na opknapping . te verseker
3. Die metode van plaaslike herstelwerk
Aangesien die gewrigsoppervlak van die silinder deur stoom geskuur word of gekorrodeer word om groefmerke te vorm, kies toepaslike elektrodes om die groefmerke gelyk te maak, gebruik 'n plat plaat of 'n liniaal om die merke uit te slyp, en skraap die sweiskraal en die gewrigsoppervlak in dieselfde vlak . wanneer die vervorming van die een of die tweestryd is, of die stoom lek, herstel is, herstel en die werf van die silinder is, of die stoom is, herstel, herstel en werf of die tweestryd is 10-20 mm breë seëlbande op die gewrigsoppervlak van die onderste silinder om die gaping uit te skakel, en meet dan met 'n plat liniaal of gespe die boonste silinder, en pas rooi dan om dit te slyp ., totdat die gaping uitgeskakel word . Die proses van hierdie werking is ook baie, prehat die silinder tot 150 graad voor en dan, en dan is dit die segel. De-solderende of spring-oplosmiddel by kamertemperatuur . Gebruik austenitiese elektrodes, soos A407 en A412, en bedek met asbeslap om warm en koel te hou na sweiswerk . na afkoeling tot kamertemperatuur, Pools en skraap .
4. deklaag of bespuiting van die silinderverbindoppervlak
As daar 'n groot stoomlekkasie op die gewrigsoppervlak van die silinder is, en die gaping ongeveer 0 . 50 mm is, om die werklas van die slyp en skraap te verminder, kan die bedekkingsproses gebruik word . Gebruik die silinder as die anode en die toegediener van die katode, en borsel die elektrolitiese oplossing op die gewrigsoppervlak van die gewrigsoppervlakte en borsel die elektrolitiese oplossing herhaaldelik op die gewrigsoppervlak Silinder . Die dikte van die deklaag hang af van die grootte van die gaping tussen die gewrigsoppervlaktes van die silinder . prosesse hang af . is om 'n spesiale hoë temperatuur vlam spuitgeweer te gebruik om die metaalpoeier te verhit tot die vorm van 'n plastiektoestand en bespuiting op die oppervlak van die behandelde silwer om 'n deklaag te vorm, met die vereiste met die vereiste met die vereiste. Eienskappe . Die eienskappe daarvan is eenvoudige toerusting, maklike werking, ferm deklaag en die temperatuur van die silinder na bespuiting is slegs 70 grade -80 graad, wat nie die silinder sal vervorm nie, en 'n hitte-weerstandige, slytasie kan verkry en die korrosie-weerstandsbedekkings moet wees, moet dit wees, dit moet opgemerk word. ontvetend en ruwe voor die bedekking en bespuiting, en die deklaag moet gemaal word en na bedekking en spuit geskraap word om die digtheid van die gewrigsoppervlak te verseker.
5. Die metode om die gewrigoppervlak te vul
As die plaaslike gapingslekkasie van die gewrigsoppervlak nie baie groot is nie, kan die hardheid van die 80-100 gaaskoper gaas verminder word deur hittebehandeling, dan in 'n gepaste vorm gesny word, gelê op die lekkasie van die gewrigsoppervlak, en dan toegerus met 'n silinder seëlaar . as die gaping van die gewrigsoppervlak groot is en die lek is, is dit ernstig, 'n wrede met 'n gebly 5 mm kan op die boonste en onderste gewrigsoppervlaktes oopgemaak word, en 'n getande kussing van IGR18NI9Ti is in die middel ingebed . Dit kan aangepas word met roesvrye staalwassers van dieselfde vorm .
6. Metodes om boutspanning te beheer
As die vervorming van die gewrigsoppervlak van die silinder klein en eenvormig is, kan nuwe boute by die gapings vervang word, of die voorstygende krag van die boute kan toepaslik verhoog word . styf van die middel na beide sye op dieselfde tyd, dit wil sê, die boulbeurte van die plek met die grootste plek in die plek of die plek met die grootste stres en die verdof Teorie, die voorstygende krag van die kontrolebout kan bereken word deur die formule D/L minder as of gelyk aan A, maar aangesien die data en meetmetodes van hierdie berekening nog bestudeer word, is dit nie bevorder nie, en is dit meestal binne die toelaatbare maksimum spanning van die bout volgens ervaring .
7. polimeermateriaalmetodes wat in die nuwe era gebruik is
Met die verdere ontwikkeling van tegnologie, het polimeer saamgestelde materiale geleidelik suksesvolle toepassing in silinderonderhoud bewerkstellig . in vergelyking met tradisionele metodes, polimeer saamgestelde materiale het 'n uitstekende temperatuurweerstand, goeie drukweerstand en beter verseëlingprestasie, en het 'n goeie plastiek .. Hulle sal nie genees word as die verhitting van die verseël nie, sal dit maklik wees om te verwyder, en die gebruikte seël kan verseël word. met absolute etanol of asetoon afgevee sonder om aan die seëloppervlak te hou; Vanweë die uitstekende prestasie, word dit geleidelik aan meer en meer en meer silinderondernemings onderwerp .
