Die gewone dubbelwerkende silinder bestaan meestal uit silinder-silinder, voor- en agterste silinderkop, suier, suierstaaf, seëls en bevestigingsmiddels en ander dele. Die silinder is vasgemaak en gesluit deur 4 trekstawe en moere tussen die voor- en agtersilinderkoppe. Die silinder is voorsien van 'n suier wat met die suierstaaf gekoppel is, en 'n suier -seëlring is op die suier gerangskik. Om die indringing van luglekkasie en eksterne stof te voorkom, is die voorste silinderkop toegerus met 'n seëlring van die suierstaaf en 'n stofring. Die dubbelwerkende silinder word deur die suier verdeel in 'n staafhavitasie (kop of voorkant) en 'n staafvrye holte (stert of agter).
Die instandhouding van die silinder
1. Nadat die normale gebruik van die silinder gebruik is, is dit nodig om die werkende toestand van die waterfilter en die oliemis in die stelsel gereeld na te gaan, onmiddellik water en brandstof by te voeg en vet aan die skuifdeel van die silinder vir 6 maande aan te pas sonder olievoorraad.
2. Die stert enkel- en dubbele oortipe of die middelste swaai -silinder moet gereeld na die stertstoel of swaai plek gesmeer word.
3, Die silinder in die gebruik van die proses moet gereeld die dele van die silinder nagaan, let op die verbinding van elke onderdeel is los. Daar is geen lekkasie van silinder seëls nie, en herstel die probleme betyds om ongelukke te voorkom.
|
|
| MHL2 -reeks pneumatiese gripper | MAL -reeks pneumatiese silinder |
 | |
