Pneumatiese silinder basiese konsepsie:
Die pneumatiese silinder is 'n metaaldeel wat die suier lei om lineêre wederkerende beweging in die silinder uit te voer, waarvan die metode die energie van saamgeperste lug deur die silinderblok omskakel in meganiese energie. (Die gas dryf die suier van die silinder)
Toepassing van pneumatiese silinder:
-Druk (spanningbeheer),
-Semiconductor (spot sweiser, skyfieslyp),
-Automasiebeheer, robotika, ens.
Tipe pneumatiese silinder:
Wederkerende lineêre beweging / wederkerende swaaibeweging.
 |  | |
SC standaard silinder Pneumatiese lugsilinders, waarna aktuators genoem word, is toestelle wat saamgeperste lug as die bron van gas gebruik en die drukenergie van die gas omskakel in meganiese energie met die vorm van roterende of lineêre beweging. Anders as hidrouliese aktuators, werk lugaktuators baie skoon omdat die bedryfsvloeistof 'n gas is, wat voorkom dat die lek die omgewing drup en besoedel.
| MHF2-20D2 MHF2 -vinger -silinder, ook bekend as vinger gly, dun gidsspoor, presisie -gids -spoor, die vragvermoë is sterker, meer installasiegatlokasie en die installasie is geriefliker, klemkrag is goed, die silinder -suier is nou gekoppel.
|
Wederkerende lineêre beweging van die pneumatiese silinder kan in enkelwerkende pneumatiese silinder, dubbelwerkende pneumatiese silinder, diafragma -tipe silinder en impaksilinder verdeel word.
Enkele werkende pneumatiese silinder: slegs een einde het 'n suierstaaf. Die saamgeperste lug druk die suier van die een kant af om uit te druk, met die lente of dooie gewig terugkeer.
Dubbelwerkende pneumatiese silinder: dryf die saamgeperste lug afwisselend van beide kante van die suier af, en dan word dit krag in een of albei rigtings uit.
Diafragmasilinder: in plaas van 'n suier, produseer 'n diafragma krag in een rigting en word dit met 'n veer. Die verseëling van die verseëling is goed, maar die reis is kort.
Impaksilinder: Dit is 'n nuwe soort komponent wat die druk van die saamgeperste lug omskakel in die kinetiese energie van die suier met 'n hoë snelheid (10 ~ 20 m/s).
Pneumatiese silinderstruktuur:
-Die silinder
Die binneste deursnee van die silinder verteenwoordig die uitsetkrag van die silinder. Die suier moet glad in die silinder weergee, en die oppervlakruwheid van die binneste oppervlak van die silinder moet RA0,8μ bereik
Joosung-pneumatiese silinder (CM2-tipe) het 'n eie verseëlingskombinasie om tweerigtingseëls te bewerkstellig. Geen moer nie en die suier word gekoppel deur drukkeer met die staaf.
-Die boonste deksel
Die eindbedekking is voorsien van 'n inlaat- en uitlaatpoort, en sommige is ook voorsien van 'n buffermeganisme in die eindbedekking. Die eindbedekking van die staafkant is voorsien van 'n seëlring en 'n stofdigte ring om te voorkom dat die luglekkasie van die suierstaaf voorkom en dat eksterne stof in die silinder meng. Die staafkant is 'n klein hoeveelheid latere vrag op die gids om die stuurkrag van die silinder te verminder, dra 'n klein hoeveelheid van die latere vrag van die latere vrag. Die afwaartse buiging wanneer die suierstaaf strek, en die lewensduur van die silinder verleng. Guide-moue is gewoonlik van gesinterde olieslegerings en kopergieters met voorwaartse gekantel. Mikrokilinders is van koper.
-Die suier
Die suier is 'n drukpassing in die silinder. In die volgorde om te voorkom dat die linker- en regterkamers van die suier mekaar kanaliseer, word 'n suier-seëlring voorsien. Die slytasie op die suier kan die rigting van die silinder verbeter, die slytasie van die suier seëlring verminder, die wrywingweerstand verminder. materiale. Die breedte van die suier word bepaal deur die grootte van die seëlring en die nodige lengte van die skuifgedeelte. As die skuifdeel te kort is, is dit maklik om vroeë slytasie en konfyt te veroorsaak. Die suier is gewoonlik van aluminiumlegering en gietyster, en die suier in klein silinders is van messing.
-Die suierstaaf
Suierstaaf is die belangrikste draende deel in die silinder, wat gemaak is in koolstofstaal met harde verchroomde oppervlak of om vlekvrye staal te gebruik om korrosie te voorkom, sodat dit die slytweerstand van die verseëling kan verbeter.
-Die verseëling
Roterende of wederkerende beweging van die komponent seël word die dinamiese seël genoem, en die statiese deel daarvan word die statiese seël genoem.
-Die smering
Die meeste van die pneumatiese silinder werk met die oliemis in die saamgeperste lug om die suier te smeer, en ander word as 'n vrye smeringsilinder genoem. Joosung se pneumatiese silinders nie nodig om olie in die silinders te smeer nie.
