As een van die belangrikste komponente van pneumatiese dryfkrag, is die rol van die silinder in industriële ontwikkeling vanselfsprekend. Maar nadat u soveel silinders gebruik het, verstaan u dit regtig?
Die basiese struktuur van 'n silinder
Die sogenaamde pneumatiese aktuator is 'n komponent wat saamgeperste lug as krag gebruik om die meganisme aan te dryf om lineêre, ossillerende en roterende bewegings uit te voer. Neem die mees gebruikte basiese tipe silinder as voorbeeld om te sien wat die interne struktuur presies is.
1. 3- Buffer-plunjer 2- PISTON 4- Silindervat 5- Gidsmou 6- Stofring 7- Voorkant dekking 8- Lugpoort 9- Sensor 10- Pistonstaaf 11- Wear-weerstandige ring 12- Seëlring 13- Agter-agterkant omslag 14- Buffer-trottelklep
1) Silindervat
'N Sleutelparameter van die silindervat is die binnediameter. Die grootte van die vatdiameter bepaal die uitsetkrag van die silinder. Die oppervlakruwheid van die binnewand van die silindervat moet minstens RA0,8um wees om te verseker dat die suier heen en weer glad in die silindervat kan gly. Benewens die gebruik van hoë-koolstofstaalbuise, sal die silindervatmateriaal ook van aluminiumlegering en koper van hoë sterkte gemaak word.
2) Eindbedekking
Albei ente van die silindervat is toegerus met eindbedekkings, waarop inname en uitlaatpoorte ingestel is. Sommige het ook buffermeganismes. Om te voorkom dat die suierstaaf lug na buite lek of eksterne stof in die silinderliggaam binnedring, word die ringe en stofbestande ringe op die eindbedekking geïnstalleer. Om die leidende akkuraatheid van die silinder te verbeter, is 'n leidende mou ook op die sykant van die staaf geïnstalleer.
3) suier
As 'n direk bewegende komponent is die suier ongetwyfeld 'n deel wat onder druk is. Om gaslekkasie in die suier te voorkom, word 'n suier seëlring gewoonlik geïnstalleer. Drae-weerstandige ringe word op die suier geïnstalleer, wat die leidende werkverrigting van die silinder kan verbeter.
4) suierstaaf
Die suierstaaf is die direkte aktuator en ook die belangrikste kragdraende komponent. Daarom is die materiële vereistes daarvoor ook relatief hoog. Gewoonlik word hoë-koolstofstaal of vlekvrye staal wat harde chroomplaatbehandeling ondergaan het, gebruik om die weerstand teen korrosie te verhoog en die slytweerstand van die seëlring te verbeter.
5) Buffer -suier, buffer -gasklep
Die buffertoestel is 'n belangrike komponent wat die lewensduur van die silinder verseker. Ons sal later die spesifieke funksie daarvan bespreek.
Klassifikasie van silinders
Silinders kan geklassifiseer word in enkelwerkende silinders en dubbelwerkende silinders.
Soos die naam aandui, voorsien 'n enkelwerkende silinder slegs aan die een kant. Die lugdruk druk die suier, wat veroorsaak dat die suierstaaf strek en met die veer of sy eie gewig na sy oorspronklike posisie terugkeer.
Daar is 'n baie goeie metafoor. Dit is asof jy 'n enkele hond is, maar jy kan ook in 'n pampoenbaan in jou hart speel en dink dat die muurbalbal deur die muur na jou sal terugkeer.
Dubbelwerkende silinder: 'n Dubbelwerkende silinder voorsien lug aan beide kante van die suier, en die voorwaartse en agterlike beweging aan beide kante word deur lugdruk bereik.
En dit is ons metafoor wat verander moet word. U het pragtig 'n vriendin gevind, en uiteindelik kan iemand pluimbal met u speel.
Buffer van die silinder
Ons het ook vroeër die bufferprobleem van die silinder genoem. As daar geen bufferapparaat is nie, sal die suier na die terminale beweeg, sal dit die eindbedekking met groot kinetiese energie tref. Dit sal nie lank duur voordat die onderdele beskadig is nie, wat die lewensduur van die silinder baie verkort.
Daarbenewens is die geraas wat deur die impak veroorsaak word, ook baie hard. Die geluid van 'n enkele silinder is miskien nie hard nie, maar die geluid van die silinders van 'n fabriek kan selfs 'n vlak bereik wat mense nie kan verdra nie, net soos om langs 'n straalvliegtuig te wees wat begin.
Om hierdie rede het die slim ontwerper 'n buffertoestel vir die silinder gemaak. Hidrouliese buffering is die eenvoudigste buffermetode. Die hidrouliese buffer is aan die voorkant van die silinder geïnstalleer.
Die hidrouliese bufferapparaat gebruik minerale olie as medium en kan, deur 'n unieke dempingsontwerp, 'n gladde oorgang verkry van 'n hoë snelheidslading na 'n lae snelheid.
2. Rubberbuffers: Rubberbuffers word meer kompak geïnstalleer, maar hul buffervermoë bly konstant en is relatief klein. Daarom word dit meestal in klein silinders gebruik.
3. Lugbufferende lugbuffering word deur bufferkleppe bewerkstellig. Uit die volgende figuur kan ons sien dat die gas binne die muur slegs deur die bufferklep ontslaan kan word. Die openingsgraad van die bufferklep is baie klein. As die suier beweeg, styg die druk binne die holte vinnig, oefen 'n teenwerking op die suier uit en laat dit vertraag totdat dit stop.
Die limiet van die silinder
Die magnetiese skakelaar is 'n komponent wat bepaal of die silinder in plek is. Dit kan die ooreenstemmende magneetklep beheer om die skakelaksie te bewerkstellig. As die suier beweeg, sal die magnetiese ring bo -op die skakelaar nader of verlaat, en die stroom in die skakelaar sal gemagnetiseer word, mekaar lok of ontkoppel, en sodoende 'n elektriese sein opwek.
Smeer van die silinder
Daar is gewoonlik twee maniere om silinders te smeer. Een daarvan is olie -smering, wat die vermenging van smeerolie met saamgeperste lug behels en dit aan die silinder aflewer. Hierdie metode van smering vereis deurlopende gebruik. Sodra dit gestaak is, sal die lewensduur daarvan skerp daal. 'N Ander benadering is om vet te gebruik vir smering. Tans het die meeste vervaardigers nie-olie-gas-silinders ten volle geïmplementeer.
