Pneumatiese solenoïedklep is 'n sleutelkwessie wat ekstensief toegepas word in industriële outomatiseringsbestuurstrukture . Dit kan die lugspanningssein manipuleer en verander deur die gebruik van elektromagnetiese manipuleer van die lugtoevoer ., maar binne die manier van die gebruik van pneumatiese solenoïde, is daar 'n paar gewone uitgawes om dit weer te kry .} Do probleme?
Probleem 1: Die pneumatiese magneetklep doen nou nie mooi nie
Alhoewel die pneumatiese magneetklep nou nie goed werk nie, wil diegene gekontroleer word:
1. Kyk of die kragbron gereeld . is of nie, of die elektrisiteitskabel behoorlik geassosieer word en die spanning is sterk .
2. Of die stroombaanverbinding akkuraat is: kyk of die stroombaanverbinding van die pneumatiese solenoïde klep nie geskik is nie, kort stroombaan of virtuele verbinding om te verseker dat die stroombaanverbinding korrek is .
3. Of die lugtoevoer voldoende is of nie: toets of die lugaflewering van die lug normaal is, en of die lugspanning of nie meer aan die pneumatiese solenoïedklep . voldoen nie, of nie.
Probleem 2: Luglek van pneumatiese magneetklep
Alhoewel hierdie moeilikheid die omgewing neem, kan u met die daaropvolgende antwoorde praat:
1. Toets of die seëls in 'n regte toestand is: kyk of die seëls van die pneumatiese solenoïedklep, in samewerking met O-orerings, die verseëling van pakkies en baie ander ., gedra word of oud word, en wil vervang word in tyd . vervang word
2. Kyk of die verhouding nou is of nie: toets of die verbindingsdrade van die pneumatiese solenoïde klep of nie meer is nie, en dat spesiale bymiddels styf is, en trek dit in tyd . vas
3. Maak die pneumatiese magneetklep skoon: maak die pneumatiese solenoïde klep gereeld glad, neem die vuil en onsuiwerhede binne die klepliggaam weg, bewaar die klepliggaam ongehinderd, en bespaar u brandstoflekkasie .
Probleem 3: Die pneumatiese magneetklep is vas of nou nie raak nie
1. Toets die aangename van die lugtoevoer: kyk of daar vuil stowwe is wat olie en water binne die lugbron insluit, en dit is Miles wat voorgestaan word om 'n skoon uit te gebruik vir suiwering .
2. Kontroleer die suier en spoel: kyk of die suier en spoel in die pneumatiese solenoïedklep beskadig, gedra of geblokkeer is, en moet mettertyd vervang of herstel word .
3. Smeer pneumatiese magneetklep: In ooreenstemming met die benodigdhede om pneumatiese solenoïde klep te gebruik, is dit baie gereeld verpak met smeerolie om seker te maak dat die buigende beweging van bymiddels . seker maak
Probleem 4: Die temperatuur van die pneumatiese magneetklep is beslis te buitensporig
Op 'n sekere punt van die werking van die pneumatiese solenoïedklep is die temperatuur net te buitensporig, waardeur u kan motief Gadget -mislukking . motiveer
1. Kontroleer die wandelende omgewingstemperatuur: Kyk of die lopende omgewingstemperatuur van die pneumatiese solenoïedklep die beoordeelde temperatuurbereik van die pneumatiese solenoïedklep oorskry, en dit is baie voorgestaan om koelmaatreëls te tref .
2. Kontroleer die lug lewer spanning: kyk of die lugspanning in die lugaflewering pypleiding die meeste stam van die pneumatiese solenoïedklep oorskry, en verminder die lugtoevoer -stam .
3. Toets die warmte -verspreidingsmaatreëls: Kyk of die warmte -verspreidingsmaatstawwe van die pneumatiese solenoïedklep in die omgewing is, of die warmte -wasbak geïnstalleer is, en so meer ., kan u die warm temperatuurverspreidings meet .}
Probleem 5: Die geraas van die pneumatiese magneetklep is te massief
1. Kontroleer die lugtoevoerdruk: Kyk of die lugvoorsieningsdruk wat deur die gebruik van die pneumatiese solenoïedklep benodig word, afneem as die nominale stam, as dit afneem as die nominale stam, is dit in staat om gevorderde geraas te bepaal en die lugaanboddruk te boei .
2. Kyk na die seël gewildheid: kyk of die seël van die pneumatiese magneetklep ongeskonde is, as daar ouer word en dra, moet dit betyds vervang word om brandstoflekkasie en geraas . te verminder
3. Verhoog die bufferapparaat: Boom die bufferapparaat op die inlaat en uitlaat van die pneumatiese solenoïedklep, wat die geraas wat gegenereer word, kan verminder op dieselfde tyd as die brandstof vloei .
