Die redes vir die lekkasie van diePneumatiese magneetklepvan die lugkompressor
1. Wanneer die lugkompressor deurlopend in werking is, as die liggaamstemperatuur te hoog is of die binnenshuise temperatuur te hoog is, kan die solenoïdeklepspoel uitbrand of die draad kan breek.
2. Wanneer die solenoïedklep van die lugkompressor gereeld aangeskakel en gestop word, sal dit skade aan die interne loodskop veroorsaak.
Oplossings vir lekkasie van die lugkompressormotor se solenoïdeklep:
1. Die solenoïdeklep moet betyds vervang word, en maatreëls vir binnenshuise verkoeling moet getref word.
2. Die loodskop of solenoïedklep moet betyds vervang word.
3. Laat eers die gas binne die lugkompressor se lugopgaartenk los en stel die druk op nul. Skroef dan die ooreenstemmende seskantige deksel van die terugslagklep af en kyk of daar enige ystervylsels op die interne klepkern vas is. Indien wel, verwyder die ystervylsels betyds. Vee die oppervlak van die klepkern af met alkohol en installeer dit weer.
Die redes vir die lekkasie van die magnetiese pulsklep
1. Die magnetiese pulsklep lek lug, en die diafragma is beskadig.
Oplossing: Maak die klep van die pulsklep-lugverspreidingsak toe, maak die pulsklep oop vir inspeksie. As die diafragma beskadig is, kan dit vervang word.
2. Daar is onsuiwerhede soos roes en sweisslak tussen die pakking van die diafragma en die kopvlak van die luguitlaat, en die twee kan nie styf pas nie, wat lei tot luglekkasie van die elektromagnetiese pulsklep.
Oplossing: Maak die polsklep oop en verwyder enige puin deeglik.
Let wel: Tydens die installering van die polssakfilter, ventileer eers om die puin in die saamgeperste lugpyplyn skoon te maak, en installeer dan die polsklep en die lugverspreidingsak. Dit kan effektief voorkom dat die polsklep lek as gevolg van verstopping deur puin.
3. Vir ondergedompelde pulskleppe, as daar 'n lek in die straalpyp van die lugtenk is, sal dit veroorsaak dat saamgeperste lug direk die straalpyp binnegaan en lek sonder om deur die pulsklep te gaan.
Oplossing: Laat net 'n professionele herstelwerk doen of vervang die spuitpyp betyds.
Die redes vir luglekkasie in die solenoïedklepdemper
Na die pneumatiese solenoïedklep is daar altyd 'n pneumatiese aktuator, soos 'n pneumatiese silinder, ens. Die gastoevoer in die solenoïdeklep word deur die silinder en die klep se uitlaatpoort afgevoer. Hier word 'n knaldemper geïnstalleer om geraas te verminder. Onderbroke uitlaat, volgens die frekwensie tydens werking, is 'n normale verskynsel. As die pneumatiese stelsel nie werk nie of voortdurend ventileer, is daar die volgende situasies:
Die seëlring op die suierring in die pneumatiese silinder is verslete of beskadig, of gebreek, wat veroorsaak dat die inlaatkamer van die silinder "kruis-vloei" in die uitlaatkamer (sonder om die twee kamers te skei), en die gas vloei voortdurend uit die ander kamer; dit wil sê die uitlaatdemper lek voortdurend lug.
2. Daar is probleme met installasie en elektriese beheer. Hierdie situasie kan ook voorkom as die luginlaat- en -uitlaatpoorte van die solenoïdeklep omgekeerd verbind is (gewoonlik is P die luginlaat en A of B die luguitlaat). Nog 'n probleem is die abnormale opening van die beheerkring. Byvoorbeeld, die aktuator wat deur die solenoïdeklep beheer word, is 'n pneumatiese vakuumgeneratoreenheid. Voordat dit begin werk, hou die kring dit in 'n oop toestand om die lug te ontruim, en die uitlaat is aanhoudend.
3. Interne foute van die solenoïdeklep verhoed dat die klepkern heeltemal in plek beweeg, wat veroorsaak dat die luginlaatpoort binne die klep met die uitlaatpoort "meng" en uit die knaldemper ontslaan word. In hierdie geval kan die silinder egter dikwels nie normaal werk nie.
Hierbo is wat luglekkasie in 'n pneumatiese magneetklep veroorsaak, en hoe om dit op te los. Vir meer verwante inligting is beskikbaar https://www.joosungauto.com/.
