Antwoord: p is die luginlaat van die lugbron, a is die luguitlaat 1, b is die luguitlaat 2, en e is die uitlaatpoort.
Die vyf-twee-klep het twee uitlaatpoorte, wat onderskeidelik aan a en b verbind is. Die vier-twee-kleppe a en b deel een uitlaatpoort.
2/3 Twee-posisie drie-rigtingsolenoïde klepstruktuur (enkel elektriese beheer, direkte-werkende tipe)
Die solenoïde klepkern het twee posisies en drie lugbaan-koppelvlakke, soos getoon in Figuur 1. Poort P is die lugbron-koppelvlak, Poort A is die koppelvlak wat na die pneumatiese aktuator lei, en Poort R is die uitlaatpoort.
2/3 Twee-posisie drie-magnetiese klepstruktuur (enkel elektriese beheer, direk-werkende tipe)
Aanvanklike toestand (krag-af): Op hierdie punt verloor die solenoïedklep krag, die klepkern is aan die regterkant, poort A is dieselfde as poort R, die silinder is in die uitlaattoestand en poort P is gesluit.
2/3 Twee-posisie drie-magnetiese klepstruktuur (enkel elektriese beheer, direk-werkende tipe)
Werkstatus (aangeskakel): Op hierdie punt word die solenoïdeklep aangeskakel, en die klepkern word deur die elektromagnetiese krag na links aangetrek. Poort P kommunikeer met poort A, en die lugbron vloei van poort A na die silinder. Port R is gesluit. As krag verloor word, sal die klepkern terugkeer na die aanvanklike toestand, soos getoon in Figuur 2 onder die werking van die veer
2/5 twee-posisie vyf-magnetiese klepstruktuur (enkel elektriese beheer, direk-werkende tipe)
Die solenoïde klep kern het twee posisies en vyf lug pad koppelvlakke. Poort P is die lugbron-koppelvlak, A en B is die koppelvlakke wat na die pneumatiese aktuator lei, en R en S is die uitlaatpoorte
2/5 twee-posisie vyf-magnetiese klepstruktuur (enkel elektriese beheer, direk-werkende tipe)
Aanvanklike toestand (krag-af): Op hierdie punt verloor die solenoïedklep krag. Die klepkern is aan die regterkant. Poort P is gekoppel aan poort A, en die lugbron gaan die lugkamer aan die een kant van die silinder binne deur poort A. Poort B is gekoppel aan Poort S, en die ander kant van die silinder wat aan Poort B gekoppel is, is in die uitlaattoestand. Port R is gesluit.
2/5 twee-posisie vyf-magnetiese klepstruktuur (enkel elektriese beheer, direk-werkende tipe)
Werkende toestand (aangeskakel): Op hierdie tydstip is die solenoïedklep aangeskakel. Onder die werking van die elektromagnetiese krag word die klepkern na die linkerkant aangetrek. Poort P kommunikeer met poort B, en die lugbron gaan die lugkamer aan die ander kant van die silinder binne deur poort B. Poort A kommunikeer met poort R. Die kant van die silinder wat met poort A kommunikeer, is in die uitlaattoestand, en Poort S is gesluit. As die krag verloor word, sal die klepkern terugkeer na die aanvanklike toestand soos in Figuur 5 getoon onder die werking van die veerkrag.
2/5 twee-posisie vyf-rigting solenoïde klepstruktuur (dubbel elektriese beheer, direk-werkende tipe)
Aanvanklike toestand: Op hierdie tydstip het die solenoïedklep geen elektrisiteit nie. Die klepkern is aan weerskante (soos in hierdie diagram getoon, is dit aan die regterkant). Poort P is gekoppel aan Poort A, en die lugbron gaan die lugkamer aan die een kant van die silinder in deur Poort A. Poort B is gekoppel aan Poort S, en die kant van die silinder wat aan Poort B gekoppel is, is in die uitlaattoestand. Port R is gesluit.
Hierbo is wat die p-poort van die solenoïdeklep voorstel, en wat verteenwoordig die e-, a- en b-poorte? inhoud, om meer verwante inligting te leer is beskikbaar byhttps://www.joosungauto.com/.
