Dubbelwerkende pneumatiese silinders word tipies gekonstrueer met behulp van 'n kombinasie van duursame en liggewigmateriaal, gekies om sterkte, korrosie-weerstand en doeltreffende werking . te bied, sluit in:
1. Silinderbuis:
Aluminium: Liggewig, korrosiebestand en word algemeen gebruik in algemene toepassings .
Vlekvrye staal: Bied hoë korrosie -weerstand en duursaamheid, ideaal vir harde of sanitêre omgewings .
Staal (verchroomde of benikkelde): Voorsien sterkte en slytweerstand, wat dikwels gebruik word in swaar toepassings .
2. Suierstaaf:
Vlekvrye staal: Hoë weerstand teen korrosie en slytasie, geskik vir omgewings met vog of chemikalieë .
Koolstofstaal (verchroomde of geknikkelde): Verseker gladde werking en duursaamheid in minder korrosiewe omgewings .
Legeringsstaal: Gebruik vir swaar toepassings wat hoë sterkte benodig .
3. Eindkappe:
Aluminium: Liggewig en korrosiebestand, dikwels gepaard met aluminiumbuise .
Gietyster of staal: Gebruik vir swaar-silinders wat ekstra duursaamheid benodig .
Plastiek of saamgestelde materiale: Soms gebruik in ligter-of-spesialiteitstoepassings om gewig te verminder .
4. Seëls en laers:
Nitrilrubber (NBR): Algemeen vir algemene doeleindes vanweë die bekostigbaarheid en goeie werkverrigting met lug .
Viton (FKM): Gebruik vir hoë temperatuur of chemiese weerstandige seëls .
Poliuretaan: Bied uitstekende slytweerstand en elastisiteit vir dinamiese verseëlingstoepassings .
5. Monteringskomponente:
Staal of vlekvrye staal: Om meganiese spanning te hanteer en betroubare montering in verskillende omgewings . te verseker
Aluminium: Vir ligter toepassings wat gewigsvermindering benodig .
Hierdie materiale word gekies op grond van die beoogde toepassing, omgewingsfaktore (soos temperatuur, humiditeit of chemiese blootstelling), en die vereistes vir die lasvermoë van die pneumatiese silinder .
