Watter tipe silinder is dieSDAPneumatiese silinder
Die sda ultra-dun silinder het 'n binnedeursnee van 80 mm vir die 80-silinder en 'n slag van 15 mm vir die 15. Die S is toegerus met 'n magnetiese ring (magnetiese induksie). Oor die algemeen staan S vir magnetiese skakelaar, en 2S beteken twee magnetiese skakelaars.
Die sda-silinder is dun en liggewig: Terwyl die bestaande bewegingsakkuraatheid en produkdienslewe behou word, is sy totale lengte slegs 1/2 tot 1/3 van dié van 'n algemene silinder. Oefen die kenmerke uit om beide dun en lig te wees; Gemak van installasie: Dit neem 'n ingebedde installasiemetode aan en vereis geen bykomstighede om aan die spasie--besparingsvereiste te voldoen. Onderhoudbaarheid: Ontwerp met 'n eenvoudige monteermetode, dit is gerieflik vir installering, demontage en instandhouding. Eenvoud van magnetiese beheer: Montagegleuwe is om die hoofliggaam gereserveer, wat die installering, fiksasie en posisieverstelling van die magnetiese skakelaar uiters eenvoudig maak. Hoë presisie en geen impakgeraas nie: Die binnekant van die voorblad is verleng om leiding te verbeter en akkuraatheid te verbeter. Rubberbufferplate word voor en agter geplaas om die geluid van die suier wat met die voor- en agterkantbedekkings bots, uit te skakel.
Die werkmedium wat in die sda-silinder gebruik word, is droë en skoon lug wat gefiltreer is om water te verwyder en oliemis bevat. Medium en omgewingstemperatuur: Spesiaal behandel vir waterverwydering. Dun silinders moet in 'n goed-geventileerde en droë pakhuis gestoor word om vog en roes te voorkom. Voor installasie moet 'n proeftoets onder geen-ladingstoestande uitgevoer word. Slegs wanneer alles normaal is, kan installasie voortgaan. Kies die installasievorm volgens die gebruiksvoorwaardes. Let op wanneer u installeer:
A: Die kragte wat toegepas word op die installering van die oorbelle en die tussenaspen moet in dieselfde vlak wees.
B: Vir flensinstallasie moet die krag wat op die flens inwerk op dieselfde as as die middel van die steun wees. Die verbinding tussen die flens en die steunsitplek moet verseker dat die flensoppervlak die krag dra eerder as die vaste boute wat die trekkrag dra.
C: Die suierstang van die silinder word nie toegelaat om eksentrieke of laterale laste te dra nie. Vir super-langslagsilinders moet ondersteunings- of leidingtoestelle bygevoeg word. Voordat die silinder aan die pyplyn gekoppel word, is dit nodig om die vuiligheid binne die pyplyn skoon te maak. Verhoed dat puin en stof die silinderholte binnedring. Wanneer nodig, kan die bufferdraadkern verstel word om die buffereffek te reguleer, wat verhoed dat die suier met die silinderkop bots en die komponente beskadig. Tydens gebruik moet die stywe dele gereeld nagegaan word om te verhoed dat dit los raak. Die diameters van die inlaat- en uitlaatpypverbindings van die silinder is oor die algemeen aangepas by die silinderdeursnee van die silinder. Gebruikers installeer eenrigting-snoorkleppe in die inlaat- en uitlaatpyppypleidings volgens die gebruikstoestande om die suierstang van die silinder aan te pas.
Die verskille tussen sda silinders en sc silinders
Die verskil tussen sda-silinders en sc-silinders is dat SC 'n standaardsilinder is, SDA 'n dun silinder is, en QGBZ 'n swaar-dienssilinder is, 'n enkel-suier dubbel-werkende buffersilinder met verstelbare kante. Die eksterne installasie afmetings van die silinder voldoen aan die ISO6430 internasionale standaard. Die hoofmateriaal is gemaak van hoë-gehalte koolstofstruktuurstaal, wat stewig en duursaam is, en geskik is om onder moeilike toestande te werk.
Hierbo is watter tipe silinder is die SDA-silinder? Wat is die verskille tussen die SDA-silinder en die Sc-silinder-inhoud, om meer verwante inligting te leer, is beskikbaar by https://www.joosungauto.com/.
