Die kern van die pneumatiese rigtingbeheerpneumatiese solenoïde kleplê in die kombinasie van "deur" en "posisie": die werkposisie van die klepkern bepaal "hoeveel posisies", en die aantal koppelvlakke bepaal "hoeveel deur". Pyplynskakeling word bereik deur die verplasing van die klepkern, en die werktoestand daarvan word visueel deur grafiese simbole voorgestel.
01
Die basiese konsep van pneumatiese rigtingbeheer solenoïde kleppe
"Deur" en "posisie" is die kernbegrippe van pneumatiese rigtingbeheer-solenoïedkleppe. Verskillende kombinasies van "deur" en "posisie" vorm verskeie tipes pneumatiese rigtingbeheer-solenoïedkleppe. Die "twee-posisie klep" en "drie-posisie klep" waarna ons dikwels verwys, beteken dat die klepkern van die rigtingbeheerklep twee of drie verskillende werkposisies het. Die "twee--klep", "drie--klep" en "vier--klep" verwys na die twee, drie of vier koppelvlakke op die klepliggaam van die rigtingbeheerklep wat nie met mekaar kommunikeer nie, maar aan verskillende oliepype of lugpype in die stelsel gekoppel kan word. Tussen hierdie koppelvlakke kan kommunikasie slegs bereik word deur die verplasing van die klepkern en die oop- en toemaak van die kleppoort.
Youdaoplaceholder0 definisies van "kommunikasie" en "posisie"
Om te verstaan hoeveel werktoestande 'n klep het, hoef ons net te kyk na hoeveel verskillende werkposisies dit het, dit wil sê "verskeie posisies". In die illustrasie verteenwoordig die vierkant die klepliggaam, en die pyl of T-lyn daarin dui die verbindingstatus van die olie- of gasgang aan. Intussen bepaal die aantal punte op die vierkant (die punte waar die pyllyn en die T-lyn sny) die "aantal deure" van die klep.
Die rol en ontleding van grafiese simbole
Daarbenewens speel grafiese simbole ook 'n beduidende rol in die begrip van die werkingsbeginsel en toestand van pneumatiese rigtingbeheer-solenoïdekleppe. Die blokkies in die simbole dui die werkposisie van die klep aan, die pyle binne die bokse dui die gekoppelde toestand van die oliekring aan, terwyl die simbole "┻" of "┳" die ontkoppelde toestand van hierdie gang aandui. Intussen verteenwoordig die aantal koppelvlakke wat aan die buitekant van die boks gekoppel is die "aantal maniere" van die klep. In die stelseldiagram word die oliekring of gaskring gewoonlik gekoppel aan die normale posisie van die rigtingbeheerklep, wat die verstekposisie is wanneer die klepkern nie aan eksterne krag onderwerp word nie. Vir 'n drie-posisieklep is die mediaan in die grafiese simbool die normale posisie. Vir 'n klep met twee-posisies wat veerterugvoer gebruik, is sy normale posisie naby aan die deurlaattoestand binne die boks van die veer.
Hierbo is 'n gedetailleerde ontleding van die "deur" en "posisie" van pneumatiese rigtingbeheer solenoïde kleppe inhoud. Om meer verwante inligting te leer, besoekhttps://www.joosungauto.com/.
