Gedetailleerde verduideliking van die werkbeginsel, modelparameters en interne struktuur vanpneumatiese solenoïde kleppe
As 'n kernkomponent in pneumatiese stelsels lê die werksbeginsel van pneumatiese solenoïdekleppe in die vernuftige toepassing van elektromagnetiese krag. Wanneer die solenoïdeklep aangeskakel word, genereer die spoel 'n magnetiese krag wat die ysterkern aantrek om te beweeg, en dus kan saamgeperste lug deur die klepkern beweeg en die solenoïdeklep binnegaan. Sodra die solenoïedklep ontkoppel is, verdwyn die magnetiese krag onmiddellik, en die veeraksie maak die klepkern styf toe, wat verhoed dat lug deurgaan.
Die pneumatiese solenoïedklep bestaan hoofsaaklik uit 'n elektromagneet en 'n klepliggaam. Die elektromagneetdeel bestaan uit 'n ysterkern, 'n spoel en 'n hakie om die ysterkern vas te maak. Wanneer die spoel aangeskakel word, word 'n magnetiese krag opgewek, die ysterkern word aangetrek, en terselfdertyd kan die saamgeperste lug by die luginlaat glad die solenoïdeklep binnedring. Nadat die krag afgesny is, verdwyn die magnetiese krag, en die veerdruk sluit die klepkern styf toe, wat verhoed dat lug deurgaan.
Daarbenewens is die pneumatiese solenoïedklep ook toegerus met seëlringe en pakkings, wat ontwerp is om die seëlwerkverrigting tussen die klepkern en die klepsitplek te verseker. Hierdie materiale moet 'n lae wrywingskoëffisiënt en uitstekende slytasieweerstand hê om te verseker dat geen slytasie of vervorming tydens lang-gebruik plaasvind nie.
Ten slotte, pneumatiese solenoïedkleppe beheer op vernuftige wyse die vloeirigting van saamgeperste lug deur elektromagnetiese krag, en hulle het baie voordele soos kompakte struktuur, klein grootte, ligte gewig, sensitiewe werking en maklike instandhouding. Dit speel 'n deurslaggewende rol in pneumatiese stelsels en word wyd gebruik in aan-af, omkeer, en gasregulering, ens.
| 1️⃣Spesifikasiekode | 7V: 5-rigting 2-posisie pneumatiese magneetklep | |||||||||
| 2️⃣Reekskode | 05:05000 Reeks | 1:100-reeks | 2:200-reeks | |||||||
| 3️⃣Elektroniese beheermodus | 10: Dubbel-posisie Enkel elektroniese beheer 20: Dubbel-posisie Dubbel-elektroniese beheer |
|||||||||
| 30C: Drie-posisie Dubbel elektroniese beheersentrum geslote tipe 30E: Drie-posisie Dubbel-elektronies beheerde middel--uitlaattipe 30P: Drie-posisie Dubbel elektroniese beheer mediaan druk tipe |
||||||||||
| 4️⃣ Soort verbinding | Leeg: Skroefdraadpyp J: Vinnig-koppel verbindingspyp |
|||||||||
| 5️⃣Pypverbindingsdeursnee | Skroefdraadpyp | M5:M5 | 06: PT1/8 | 08: PT1/4 | ||||||
| Vinnige-koppelverbindingspyp | 04: Φ 4 mm | 06: Φ 6 mm / 08: Ф 8 mm | 08: Ф 8 mm / 10: Φ 10 mm | |||||||
| 6️⃣Standaard spanning | A: AC220V B:DC24V C:AC110V F:DC12V | |||||||||
| 7️⃣Terminaaldraadlengte | 050:0.5m 200:2.0m | |||||||||
| 8️⃣Tandvormkode | Geen so 'n kode nie | Leë: PT Tand G: G Tande T: NPT Tande | ||||||||
Twee mense met vyf verbindings
Die "twee-posisie vyf-rigting"-struktuur van die pneumatiese solenoïedklep is een van sy unieke ontwerpe. Hierdie struktuur beteken dat die solenoïedklep twee werkposisies en vyf kanale het, naamlik die luginlaat, die luguitlaat, poort P, poort A en Poort B. Deur vernuftige rangskikking en presiese beheer stel hierdie struktuur solenoïdekleppe in staat om funksies soos gas aan-af, omkeer en regulering buigsaam te verrig, en daardeur aan die eise van verskeie komplekse pneumatiese stelsels te voldoen.
Twee mense met vyf verbindings
Die "2 posisies" hier verwys na die skakelposisie van die solenoïde klep, dit wil sê, die solenoïde klep het twee toestande. "5-rigting" dui die aantal eksterne koppelvlakkanale van die solenoïedklep aan, insluitend die luginlaat, luguitlaat en moontlike uitlaatpoort, altesaam vyf kanale. In die illustrasie is hierdie kanale onderskeidelik as A, B, R, S en T gemerk.
Twee mense met vyf verbindings
Die "2 posisies" hier verwys na die twee toestande wat die solenoïedklep tydens die skakelproses besit, naamlik normaal oop en normaal gesluit. Die "5-rigting" dui aan dat hierdie solenoïedklep vyf eksterne koppelvlakkanale het, insluitend een luginlaat, een luguitlaat en moontlik twee uitlaatpoorte. Hierdie kanale is duidelik gemerk as A, B, R, S en T, onderskeidelik, in die diagram.
Onder hulle verteenwoordig P die totale lugbron, terwyl A en B onderskeidelik aan die silinders gekoppel is. Wanneer daar nie elektrisiteit is nie, word P en B, sowel as A en R, gekoppel. Sodra die solenoïedklep aangeskakel is, sal 'n pad tussen P en A gevorm word, en terselfdertyd sal B en S ook verbind word.
Wanneer die solenoïedklep nie aangeskakel is nie, is P en B, sowel as A en R, in kommunikasie. Wanneer die solenoïedklep egter aangeskakel word, sal 'n deurgang tussen P en A gevorm word, en terselfdertyd sal B en S ook verbind word.
Hierbo is 'n gedetailleerde verduideliking van die werkingsbeginsel, modelparameters en interne struktuur van pneumatiese solenoïdekleppe. Om meer verwante inligting te leer, besoekhttps://www.joosungauto.com/.
