Wat is 'n pneumatiese magneetklep? Wat is 'nPneumatiese magneetklep
'n Pneumatiese magneetklep is 'n industriële toestel wat deur elektromagnetisme beheer word, wat veral algemeen voorkom in industriële masjienbeheer en industriële kleppe. Dit kan die rigting, vloeitempo, spoed en ander parameters van die medium beheer en sodoende beheer oor die oop- en toemaak van die klep verkry. Magneetkleppe kan met verskillende stroombane gekombineer word om die verwagte beheer te bereik, en hulle kan ook die akkuraatheid en buigsaamheid van die beheer verseker.
Die solenoïdeklep is 'n basiese komponent van outomatisering wat gebruik word om vloeistowwe te beheer en behoort aan die aktuator. Nie beperk tot hidrouliese en pneumatiese stelsels nie. Magneetkleppe word gebruik om die rigting van hidrouliese vloei te beheer. Die meganiese toerusting in fabrieke word oor die algemeen deur hidrouliese staal beheer, dus word solenoïedkleppe gebruik.
Binne die solenoïdeklep is daar 'n verseëlde holte met deurgate op verskillende posisies. Elke deurgat lei na 'n ander oliepyp. In die middel van die holte is daar 'n klep, en aan beide kante is daar twee elektromagnete. Wanneer die elektromagnetiese spoel aan die een kant aangeskakel word, sal die klepliggaam na daardie kant toe aangetrek word. Deur die beweging van die klepliggaam te beheer, sal verskillende olie-uitlaatgate geblokkeer of lek, terwyl die olie-inlaatgat altyd oop is. Daarom sal hidrouliese olie verskillende olie-afvoerpype binnedring, en dan sal die oliesuier die suierstaaf deur oliedruk dryf. Op hierdie manier word die meganiese beweging beheer deur die stroom van die elektromagneet te reguleer.
Die elektriese simbool van die solenoïdeklep
Soos in die prentjie getoon
Die solenoïdeklepsimbool verwys na 'n skematiese diagram wat die funksie van die solenoïdeklep beskryf. Dit word gewoonlik toegepas in pneumatiese stelselontwerp en produkidentifikasie om pneumatiese stelselontwerpers en solenoïdeklepgebruikers te help om die produk se funksies te verstaan.
Tydens die ontwerpproses is dit dikwels nodig om na die lugwegdiagram te verwys. Verskeie solenoïedkleppe word in hul ooreenstemmende pneumatiese simbole omskep en verskyn op die tekeninge. Hierdie voorstellingsmetode staan bekend as die solenoïdeklepsimbool.
Die "----manier" wat vroeër genoem is, hang af van hoeveel werktoestande die klep het. Dit kan gesê word dat dit die -----manier is. As daar simbole vir pneumatiese komponente is, sal dit makliker wees om te verstaan. Die aantal vierkante (met pyle of T-lyne binne) wat die klepliggaam op die simbool verteenwoordig, is die syfer.
Die "------- posisie " aan die einde verteenwoordig die aantal punte op een van die vierkante (die punte waar die pyllyn en die T-lyn sny), wat die ------- posisie is.
Die betekenis van die grafiese simbool van die solenoïde klep:
1. Gebruik bokse om die werkposisie van die klep aan te dui. Die aantal blokkies dui die aantal "posisies" aan.
2. Die pyle binne die blokkie dui aan dat die oliekring gekoppel is, maar die rigting van die pyle verteenwoordig nie noodwendig die werklike rigting van die vloeistofvloei nie.
3. Die simbole "┻" of "┳" binne die blokkie dui aan dat die pad geblokkeer is.
4. Die aantal koppelvlakke wat aan die buitekant van die boks gekoppel is, dui die aantal "verbindings" aan.
5. Oor die algemeen word die olie-inlaat/luginlaat waar die klep aan die olietoevoerlyn of luglyn van die stelsel gekoppel is, deur die letter p voorgestel. Die terugvoer-olie/teruglugpoort waar die klep aan die stelsel se terugvoer-olie/lugkring gekoppel is, word met t (soms o) aangedui. Die oliepoort/lugpoort wat die klep met die aktuator verbind, word aangedui deur a, b, ens. Soms word die "l" in grafiese simbole gebruik om die olielekpoort voor te stel.
6. Alle rigtingbeheerkleppe het twee of meer werkposisies, waarvan een die normale posisie is, dit wil sê die posisie waar die klepkern nie aan werkingskrag onderwerp word nie.
Die mediaan in die grafiese simbool is die normale posisie van die drie-syferklep. 'n Twee-klep wat veerterugstelling gebruik, neem die toestand van die gang binne die boks naby die veer as sy normale posisie. Wanneer die stelseldiagram geteken word, moet die oliekring/gaskring gewoonlik aan die normale posisie van die rigtingbeheerklep gekoppel word.
Die voorstellingsmetodes van solenoïedklepsimbole in verskillende toepassingsbedrywe:
1. Prosesbedryf
Op die vloeidiagram (PID-diagram) met beheerpunte in die prosesbedryf word die grafiese simbool van die solenoïedklep in Figuur 1 getoon.
Figuur 1 toon die solenoïdeklepsimbool op die PID-diagram
2. Masjineriebedryf
In die meganiese industrie of in die pneumatiese en hidrouliese transmissiestelsels van megatronika, word die grafiese simbole wat gebruik word, getoon in Figuur 2, 'n skematiese diagram van die grafiese simbole van 'n twee-posisie drie-magnetiese klep wat vertikaal en links-regs gerangskik is.
Figuur 2 Skematiese diagram van die grafiese simbool van die solenoïdeklep
Let wel: Die boonste en onderste bokse is nie twee aparte holtes nie, maar verteenwoordig onderskeidelik die toestande wanneer aangeskakel en wanneer nie aangeskakel nie. Die boonste boks (die linker boks) dui die rigting en poort van vloeistofvloei aan wanneer aangeskakel, terwyl die onderste boks (die regte boks) die rigting en poort van vloeistofvloei aandui wanneer dit nie aangeskakel word nie.
Hierdie dubbele--toestand tekenmetode beeld die pyplynverbinding sonder elektrisiteit uit, dit wil sê in die boks hieronder (die boks aan die regterkant).
Die nommers 1, 2 en 3 in die figuur is gemerk deur gebruik te maak van beide plaaslike en internasionale algemene numeriese notasie, sowel as alfabetiese notasie.
Spesifieke merke: Die luginlaat is 1 of P, die uitlaatpoort is 5 of R, die uitlaatpoort is 3 of S, die werkpoort is 2 of A, en die werkpoort is 4 of B. Daar is ook 12, 14, 82 en 84 poorte wat aan die voorste deel behoort.
Die blokkies in die simbool verteenwoordig die werkposisie van die solenoïdeklep. Die aantal blokkies dui die aantal "posisies" aan. Die pyle binne die boks dui aan dat die vloeistof in 'n gekoppelde toestand is, maar die rigting van die pyle verteenwoordig nie noodwendig die werklike rigting van die vloeistof nie.
Die T--vormige simbool in die blokkie dui aan dat die pad geblokkeer is. Die aantal koppelvlakke wat aan die buitekant van die boks gekoppel is, dui die aantal "verbindings" aan.
Die algemeen genoem "twee-persoon twee-rigting", "twee-persoon drie-rigting", "twee-persoon vier-rigting", en "twee-persoon vyf-rigting" is almal afgelei van bogenoemde.
Rigtingbeheerkleppe het almal twee of meer werkposisies, waaronder een die normale posisie is, dit wil sê die posisie waar die klepprop nie aan werkingskrag onderwerp word nie. Die middelste posisie in die grafiese simbool van die solenoïedklep is die normale posisie van die drie-posisie-klep.
Hierbo is wat is 'n pneumatiese magneetklep? Wat is 'n pneumatiese magneetklep? Wat is die solenoïde simbole van 'n pneumatiese solenoïde klep? Om meer verwante inligting te leer, besoekhttps://www.joosungauto.com/.
